И цимус в том, что приезжать в эти дни на каршеринге - печальное занятие. Мест нет ни для кого. Катайся кругами за свой счёт или уезжай нафиг на периферию. #Москва... показать больше
И цимус в том, что приезжать в эти дни на каршеринге - печальное занятие. Мест нет ни для кого. Катайся кругами за свой счёт или уезжай нафиг на периферию. #Москва
у нас просто нет парковок и нет проблем. в центре позапрещали парковаться около разных театров - как хочешь, так и приезжай. такси тоже нелегально паркуются с аварийными мигалками когд... показать больше
у нас просто нет парковок и нет проблем. в центре позапрещали парковаться около разных театров - как хочешь, так и приезжай. такси тоже нелегально паркуются с аварийными мигалками когда приезжают за клиентами. а ещё заборы железные понаставили там, где обычно клитентов такси высаживали. так что теперь мало вылезти из такси на дороге - надо ещё и через метровый забор перелезть. в общем, дурдом.
Опера - справа от входа платная парковка на много мест, хорошо чистят. Драма - тут сложнее, в прошлый раз чуть не доехал до дворов на Антона Валека, но есть альтернатива - дорогая парковка в... показать больше
Опера - справа от входа платная парковка на много мест, хорошо чистят. Драма - тут сложнее, в прошлый раз чуть не доехал до дворов на Антона Валека, но есть альтернатива - дорогая парковка в Ельцин центре. Туда может и проще на такси поехать. Коляда - вдоль дороги вроде запрещающего знака нет, полос много. Камерный - да вся аллея писателей в парковке. Волхонка (если ещё жива) - весь центр это муравейник платных парковок. Музкомедии - чуть проехать до Буковски, там бесплатная (ВНЕЗАПНО) парковка. Вот про ТЮЗ не знаю, уже не юный.
ты имеешь в виду у "уральских пельменей"? там махонькая парковка, постоянно забитая, куда даже примерно не поместятся машины и такси. в оперном театре 1200 мест, если что. это не считая того, чт... показать больше
ты имеешь в виду у "уральских пельменей"? там махонькая парковка, постоянно забитая, куда даже примерно не поместятся машины и такси. в оперном театре 1200 мест, если что. это не считая того, что в самом театре работает 1000 человек. на такси от оперы уехать cейчас очень трудно. раньше такси вставали на Ленина и всё было нормально. но теперь там стоянка запрещена и их оттуда гаишники гоняют. теперь поездка до оперного театра и обратно - это какой-то сраный квест, где высадиться и где потом сесть в такси.
ещё есть Филармония, где около входа парковка максимум на 8 мест. и это всё. вокруг там парковаться негде абсолютно. хотя я туда не хожу с тех пор, как они решили уничтожить парк Вайнера под... показать больше
ещё есть Филармония, где около входа парковка максимум на 8 мест. и это всё. вокруг там парковаться негде абсолютно. хотя я туда не хожу с тех пор, как они решили уничтожить парк Вайнера под застройку.
ну, вот они и решили строить большой концертный зал. на месте парка. и это было неправильным решением, потому что у нас в городе и так в центре навалом развлекательных учреждений и там сов... показать больше
ну, вот они и решили строить большой концертный зал. на месте парка. и это было неправильным решением, потому что у нас в городе и так в центре навалом развлекательных учреждений и там совсем нет места, а на окраинах, где есть место, нишиша нет. но вместо разумного решения сделать отдельный концертный зал они решили снести всё вокруг себя и воткнуть эту хрень там. после этого решения многие зрители их покинули навсегда. потому что парку Вайнера более 100 лет и испортить бессмысленной застройкой ещё один редкий парк в центре города - это свинство просто невероятное. дело не в качестве звука, а в этом свинстве.
и да, любителям электронщины рекомендую ходить на попсюковые говноконцерты этой самой электронщины (брр, ненавижу эту гадость!). с органом в филармонии всё нормально и кого попало туд... показать больше
и да, любителям электронщины рекомендую ходить на попсюковые говноконцерты этой самой электронщины (брр, ненавижу эту гадость!). с органом в филармонии всё нормально и кого попало туда на нём играть не приглашают. жрачка тоже есть в дешёвых говнотусовках для хомячья. в филармонии жральня совершенно не нужна, ей там не место. за два часа хомяки не сдохнут, а концертов на 6 часов там не бывает.
Он дешевле такси, если без нюансов. Рублей 8 минута. Такси обойдётся раза в два дороже, а ещё там бывает повышенный спрос и тогда в три.
А так да, находишь машину рядом, едешь, оставляешь в ме
... показать больше
Он дешевле такси, если без нюансов. Рублей 8 минута. Такси обойдётся раза в два дороже, а ещё там бывает повышенный спрос и тогда в три.
А так да, находишь машину рядом, едешь, оставляешь в месте прибытия, её забирает следующий видит разбитую фару, которую не заметил ты, оставляет отзыв и тебе прилетает штраф тыщ в пятьдесят При этом важно оставить в разрешённом месте, поэтому отсутствие парковочных мест неприятнее - со своей-то и часики не тикают, и возможен какой-то творческий подход.
вот стрёмно, что у них прайсы в минутах. всякие долбоёбы начнут гонять. надо, чтобы при езде прайс был в километрах, а при простое - в минутах.... показать больше
вот стрёмно, что у них прайсы в минутах. всякие долбоёбы начнут гонять. надо, чтобы при езде прайс был в километрах, а при простое - в минутах.
штрафы за превышение всегда были. но штрафы мозгов-то не добавляют. одно дело, когда человек едет на своей машине, которую он купил за бешеные деньги и бережёт от всяких аварийных ситуац... показать больше
штрафы за превышение всегда были. но штрафы мозгов-то не добавляют. одно дело, когда человек едет на своей машине, которую он купил за бешеные деньги и бережёт от всяких аварийных ситуаций, и совсем другое - долбоёб на каршере, которому вооще неведомы аккуратность и внимательность. а ещё жмотность его подгоняет давить на газ, чтобы меньше платить, потому что обычно ими пользуются нищеброды (точно такая же фигня с гонщиками на сраных электросамокатах). я видела, как на каршеринге дебилы творили совершенно жуткие вещи на дорогах и на парковках.
я думаю, просто повышать цены, чтобы долбоёбам они стали недоступны. когда человек ничего сам не зарабатывает, он не умеет ничего ценить. и ему это не объяснить. например, аренда машины на... показать больше
я думаю, просто повышать цены, чтобы долбоёбам они стали недоступны. когда человек ничего сам не зарабатывает, он не умеет ничего ценить. и ему это не объяснить. например, аренда машины на месяц - хорошее ограничение. заплати за месяц пользования - и езди себе. это решит массу проблем разом. если машина нужна для бизнеса - не проблема. если машина нужна для важных поездок - не вопрос. но вот "просто покататься" сразу уже отпадёт. это как когда ищут ответственных квартиросъёмщиков, берут предоплату за 3-6 месяцев вперёд. просто чтобы проверить, что не попали на долбоёбов, которые не имеют серьёзных планов на съём помещения, не имеют работы и могут в любой момент кинуть.
Проблему решат автопилоты, которые будут приезжать медленно и аккуратно в нужное место в заданное время, а потом переключайся на ручное и едь. Большинство же реально ездит час в день, о... показать больше
Проблему решат автопилоты, которые будут приезжать медленно и аккуратно в нужное место в заданное время, а потом переключайся на ручное и едь. Большинство же реально ездит час в день, остальное время корыто стоит и ржавеет.
>«Закон 95%» первый раз слышу. ничто никого не "заставляет". ПДД никто не отменял. и тяжёлый трафик и сложные погодные условия на улицах городов - тоже. я много лет имела дело с автоматикой и я... показать больше
>«Закон 95%» первый раз слышу. ничто никого не "заставляет". ПДД никто не отменял. и тяжёлый трафик и сложные погодные условия на улицах городов - тоже. я много лет имела дело с автоматикой и я абсолютно точно, сто стопроцентной уверенностью, могу сказать, что никакие автоматы при движении на улице города не безопасны. и их там вообще не должно быть. точка. тут единственное требование - безопасность людей на дорогах. другого нет. автоматизация может работать в закрытых помещениях, куда люди не допускаются во время работы автоматики.
@iron_bug @shuro @johan все просто, ща вождение без автопилота страховка будет в несколько раз дороже. Страховщики бабки считают без эмоций и личного о... показать больше
@iron_bug @shuro @johan все просто, ща вождение без автопилота страховка будет в несколько раз дороже. Страховщики бабки считают без эмоций и личного опыта.
@iron_bug @iron_bug @shuro @johan есть примеры стран с высоким уровнем автомобилизации (гораздо выше, чем в России). И там гораздо ниже смертн
... показать больше
@iron_bug @iron_bug @shuro @johan есть примеры стран с высоким уровнем автомобилизации (гораздо выше, чем в России). И там гораздо ниже смертность в ДТП.
Я думаю, что закон о нештрафуемых +20 км/ч сделал очень плохую "услугу". Для начала отменить бы его. Погрешность у камер 1 км/ч, а погрешность любого спидометра допускается только вниз, а не на превышение скорости.
@iron_bug @iron_bug @shuro @johan я историю с парковками и каршерингами писал на примере #Москва. Тут за 10 лет отстроили сто... показать больше
@iron_bug @iron_bug @shuro @johan я историю с парковками и каршерингами писал на примере #Москва. Тут за 10 лет отстроили столько дорог, что больше уже некуда Не советовал бы любому городу повторять этот опыт МКАД ЦКАД СЗХ ТТК СВХ ЮВХ МСД
@johan @iron_bug @shuro пробки от машин. В странах с высоким уровнем автомобилизации нет ежедневных поездок на машине в центр мегаполиса.... показать больше
@johan @iron_bug @shuro пробки от машин. В странах с высоким уровнем автомобилизации нет ежедневных поездок на машине в центр мегаполиса.
обрати внимание, как мало машин на улице. Парковка как я понимаю вообще запрещена P.S. А, в небоскрёбы на заднем плане? На машинах приезжает едва ли 3% работающи... показать больше
обрати внимание, как мало машин на улице. Парковка как я понимаю вообще запрещена P.S. А, в небоскрёбы на заднем плане? На машинах приезжает едва ли 3% работающих и посетителей. По очень простой причине. Под ними нет парковки на 50 этажей вниз, а каждой машине нужно больше площади, чем рабочее место.
Да. Но всё же они там есть. Даже в фильмах видно сколько там маленьких паркингов в зданиях. У нас же такого почти нет, за исключением самых крупных или современных построек.... показать больше
Да. Но всё же они там есть. Даже в фильмах видно сколько там маленьких паркингов в зданиях. У нас же такого почти нет, за исключением самых крупных или современных построек.
@johan @shuro могу сказать, что под нашим древним (1956гг) восьмиэтажный домом прячется трехуровневая парковка. На триста с гаком мест. А снаружи это обычная хрущеба с
... показать больше
@johan @shuro могу сказать, что под нашим древним (1956гг) восьмиэтажный домом прячется трехуровневая парковка. На триста с гаком мест. А снаружи это обычная хрущеба с маленькими окошками, разве что немного повыше.
Паркинги допиливают и в центре, в домах девятнадцатого века. Не во всех, но постепенно встраивают.
для жилья "выше среднего" считают "одно место парковки на одну квартиру". Для ВИП-застройки два парковочных места на квартиру, плюс какой-то запас для обслуги. Встречал башни с 6 уровнями н
... показать больше
для жилья "выше среднего" считают "одно место парковки на одну квартиру". Для ВИП-застройки два парковочных места на квартиру, плюс какой-то запас для обслуги. Встречал башни с 6 уровнями надземной парковки (пол-этажа, или целиком), и не знаю сколько подземных. Все это достаточно старой постройки, 80-90х годов
Для антикварных домов эта арифметика не работает, там первым пунктом идёт "техническая возможность". Где-то один подземный уровень впихнуть получилось, где-то и три подземных этажа получается.
@iron_bug @shuro @johan потому что практически никакому городу, кроме Москвы, сколько дорог и не нужно.
Те же новые хорды призваны разгрузить и мкад, и тт
... показать больше
@iron_bug @shuro @johan потому что практически никакому городу, кроме Москвы, сколько дорог и не нужно.
Те же новые хорды призваны разгрузить и мкад, и ттк, и центр города - с чем достаточно неплохо справляются: сами хорды особо не стоят (если не брать недоделанные съезды с ним, там ачко).
На самом деле ЦОДД делает дофига всего, чтобы обеспечить хоть сколько-нибудь адекватное дорожное движение в этом ебанутом городе)
>потому что практически никакому городу, кроме Москвы, сколько дорог и не нужно. ну да, "не нужно". ещё как нужно! и дороги ремонтировать, и метро строить, и инфраструктуру, и объекты для куль... показать больше
>потому что практически никакому городу, кроме Москвы, сколько дорог и не нужно. ну да, "не нужно". ещё как нужно! и дороги ремонтировать, и метро строить, и инфраструктуру, и объекты для культуры и спорта. просто Москва нагло отбирает деньги у регионов и проёбывает столько, что всю страну можно было бы отремонтировать на это бабло.
@iron_bug @shuro @johan Я не говорю о том, что инфраструктура больше нигде, кроме мск не нужна (хотя то же метро далеко не каждому городу нужно _объективно_)
... показать больше
@iron_bug @shuro @johan Я не говорю о том, что инфраструктура больше нигде, кроме мск не нужна (хотя то же метро далеко не каждому городу нужно _объективно_)
И я говорил не про ремонт дорог, а про конкретные новопостроеные дороги, призванные разгрузить другие конкретные дороги)
И… пожалуй не соглашусь с утверждением, что москва _отбирает_ деньги. На мой взгляд, это скорее весьма всратый процесс с положительной обратной связью - в столицу едут толпами -> в москве открывается/перемещается больше налогоплательщиков -> в москву едет ещё больше людей…
@rubikoid @iron_bug в Москве ударными темпами строят метро, а в других городах не хватает денег чтобы поддерживать трамвай в приличном состоянии.... показать больше
@rubikoid @iron_bug в Москве ударными темпами строят метро, а в других городах не хватает денег чтобы поддерживать трамвай в приличном состоянии.
да ладно ещё метро. там на сраные бордюры и всякое безумие вроде новогодней иллюминации выкидывают на воздух миллиарды, когда между городами до сих пор во многих местах, пардон, грунто... показать больше
да ладно ещё метро. там на сраные бордюры и всякое безумие вроде новогодней иллюминации выкидывают на воздух миллиарды, когда между городами до сих пор во многих местах, пардон, грунтовка.
надо не просто повышать, а получать гарантии платежеспособности клиента и серьёзности его намерений. например, чтобы в случае, если он раздолбает машину, можно было взыскать полную е... показать больше
надо не просто повышать, а получать гарантии платежеспособности клиента и серьёзности его намерений. например, чтобы в случае, если он раздолбает машину, можно было взыскать полную её стоимость с его имущества.
для вождения авто нужны права, наверняка нужна страховка и ты отвечаешь за все косяки, в том числе уголовно. а ёбаные самокатчики вообще ни за что не отвечают, создают смертельную угроз... показать больше
для вождения авто нужны права, наверняка нужна страховка и ты отвечаешь за все косяки, в том числе уголовно. а ёбаные самокатчики вообще ни за что не отвечают, создают смертельную угрозу пешеходам на тротуарах и надо их мочить, гадов.
Limping
в ответ на Limping • • •Катайся кругами за свой счёт или уезжай нафиг на периферию.
#Москва... показать больше
Катайся кругами за свой счёт или уезжай нафиг на периферию.
#Москва
𝕵𝖔𝖍𝖆𝖓 ⛧
в ответ на Limping • • •Limping
в ответ на 𝕵𝖔𝖍𝖆𝖓 ⛧ • • •Свободных парковок у метро давно нету
Шуро
в ответ на 𝕵𝖔𝖍𝖆𝖓 ⛧ • • •У нас в праздничные выходные типа НГ, майских любят дарить горожанам бесплатную парковку (которая обычно почти везде платная, кроме дворов).
Ещё у нас есть каршер, который на платную ул
... показать большеУ нас в праздничные выходные типа НГ, майских любят дарить горожанам бесплатную парковку (которая обычно почти везде платная, кроме дворов).
Ещё у нас есть каршер, который на платную уличную парковку встаёт бесплатно.
В итоге, в такие дни куда-то приехать и встать в более-менее популярном месте есть сложности. А на каршере особенно обидно. Там ещё и время тикает 😀
Iron Bug
в ответ на Шуро • • •Ambassador Tablicek
в ответ на Iron Bug • • •Драма - тут сложнее, в прошлый раз чуть не доехал до дворов на Антона Валека, но есть альтернатива - дорогая парковка в... показать больше
Драма - тут сложнее, в прошлый раз чуть не доехал до дворов на Антона Валека, но есть альтернатива - дорогая парковка в Ельцин центре. Туда может и проще на такси поехать.
Коляда - вдоль дороги вроде запрещающего знака нет, полос много.
Камерный - да вся аллея писателей в парковке.
Волхонка (если ещё жива) - весь центр это муравейник платных парковок.
Музкомедии - чуть проехать до Буковски, там бесплатная (ВНЕЗАПНО) парковка.
Вот про ТЮЗ не знаю, уже не юный.
Iron Bug
в ответ на Ambassador Tablicek • • •на такси от оперы уехать cейчас очень трудно. раньше такси вставали на Ленина и всё было нормально. но теперь там стоянка запрещена и их оттуда гаишники гоняют. теперь поездка до оперного театра и обратно - это какой-то сраный квест, где высадиться и где потом сесть в такси.
Iron Bug
в ответ на Ambassador Tablicek • • •хотя я туда не хожу с тех пор, как они решили уничтожить парк Вайнера под... показать больше
хотя я туда не хожу с тех пор, как они решили уничтожить парк Вайнера под застройку.
Ambassador Tablicek
в ответ на Iron Bug • • •Филармония в Екатеринбурге - отстой
Блог Олега СтрижеченкоIron Bug
в ответ на Ambassador Tablicek • • •Iron Bug
в ответ на Ambassador Tablicek • • •𝕵𝖔𝖍𝖆𝖓 ⛧
в ответ на Шуро • • •Шуро
в ответ на 𝕵𝖔𝖍𝖆𝖓 ⛧ • • •Он дешевле такси, если без нюансов. Рублей 8 минута. Такси обойдётся раза в два дороже, а ещё там бывает повышенный спрос и тогда в три.
А так да, находишь машину рядом, едешь, оставляешь в ме
... показать большеОн дешевле такси, если без нюансов. Рублей 8 минута. Такси обойдётся раза в два дороже, а ещё там бывает повышенный спрос и тогда в три.
А так да, находишь машину рядом, едешь, оставляешь в месте прибытия, её забирает следующий
видит разбитую фару, которую не заметил ты, оставляет отзыв и тебе прилетает штраф тыщ в пятьдесятПри этом важно оставить в разрешённом месте, поэтому отсутствие парковочных мест неприятнее - со своей-то и часики не тикают, и возможен какой-то творческий подход.Iron Bug
в ответ на Шуро • • •Limping
в ответ на Iron Bug • • •Iron Bug
в ответ на Limping • • •𝕵𝖔𝖍𝖆𝖓 ⛧
в ответ на Iron Bug • • •Iron Bug
в ответ на 𝕵𝖔𝖍𝖆𝖓 ⛧ • • •это как когда ищут ответственных квартиросъёмщиков, берут предоплату за 3-6 месяцев вперёд. просто чтобы проверить, что не попали на долбоёбов, которые не имеют серьёзных планов на съём помещения, не имеют работы и могут в любой момент кинуть.
𝕵𝖔𝖍𝖆𝖓 ⛧
в ответ на Iron Bug • • •Iron Bug
в ответ на 𝕵𝖔𝖍𝖆𝖓 ⛧ • • •𝕵𝖔𝖍𝖆𝖓 ⛧
в ответ на Iron Bug • • •Iron Bug
в ответ на 𝕵𝖔𝖍𝖆𝖓 ⛧ • • •первый раз слышу.
ничто никого не "заставляет". ПДД никто не отменял. и тяжёлый трафик и сложные погодные условия на улицах городов - тоже.
я много лет имела дело с автоматикой и я... показать больше
первый раз слышу.
ничто никого не "заставляет". ПДД никто не отменял. и тяжёлый трафик и сложные погодные условия на улицах городов - тоже.
я много лет имела дело с автоматикой и я абсолютно точно, сто стопроцентной уверенностью, могу сказать, что никакие автоматы при движении на улице города не безопасны. и их там вообще не должно быть. точка. тут единственное требование - безопасность людей на дорогах. другого нет. автоматизация может работать в закрытых помещениях, куда люди не допускаются во время работы автоматики.
Roman
в ответ на Iron Bug • • •@iron_bug @shuro @johan
waymo.com/blog/2023/09/waymos-…
Waypoint - The official Waymo blog: Waymo’s autonomous vehicles are significantly safer than human-driven ones, says new research led by Swiss Re
Waypoint – The official Waymo blogRoman
в ответ на Roman • • •𝕵𝖔𝖍𝖆𝖓 ⛧
в ответ на Iron Bug • • •Лурка сломалась, но правило простое: «95% людей — идиоты». Шуточный вариант.
Неофициальные разговоры врачей говорят о том, что процентов 30 могут заслуженно иметь диагноз клинической де
... показать большеЛурка сломалась, но правило простое: «95% людей — идиоты». Шуточный вариант.
Неофициальные разговоры врачей говорят о том, что процентов 30 могут заслуженно иметь диагноз клинической дебильности.
Роботы на улицах — эт, конечно, не ближайшее будущее, без них проблем хватает.
Iron Bug
в ответ на 𝕵𝖔𝖍𝖆𝖓 ⛧ • • •Limping
в ответ на Iron Bug • • •@iron_bug @iron_bug @shuro @johan есть примеры стран с высоким уровнем автомобилизации (гораздо выше, чем в России). И там гораздо ниже смертн
... показать больше@iron_bug @iron_bug @shuro @johan есть примеры стран с высоким уровнем автомобилизации (гораздо выше, чем в России). И там гораздо ниже смертность в ДТП.
Я думаю, что закон о нештрафуемых +20 км/ч сделал очень плохую "услугу". Для начала отменить бы его. Погрешность у камер 1 км/ч, а погрешность любого спидометра допускается только вниз, а не на превышение скорости.
𝕵𝖔𝖍𝖆𝖓 ⛧
в ответ на Limping • • •Iron Bug
в ответ на Limping • • •Limping
в ответ на Iron Bug • • •Не советовал бы любому городу повторять этот опыт МКАД ЦКАД СЗХ ТТК СВХ ЮВХ МСД
𝕵𝖔𝖍𝖆𝖓 ⛧
в ответ на Limping • • •Limping
в ответ на 𝕵𝖔𝖍𝖆𝖓 ⛧ • • •В странах с высоким уровнем автомобилизации нет ежедневных поездок на машине в центр мегаполиса.... показать больше
В странах с высоким уровнем автомобилизации нет ежедневных поездок на машине в центр мегаполиса.
𝕵𝖔𝖍𝖆𝖓 ⛧
в ответ на Limping • • •А вот туда они как? На святом духе добираются?..
Limping
в ответ на 𝕵𝖔𝖍𝖆𝖓 ⛧ • • •P.S. А, в небоскрёбы на заднем плане?
На машинах приезжает едва ли 3% работающи... показать больше
P.S. А, в небоскрёбы на заднем плане?
На машинах приезжает едва ли 3% работающих и посетителей. По очень простой причине. Под ними нет парковки на 50 этажей вниз, а каждой машине нужно больше площади, чем рабочее место.
𝕵𝖔𝖍𝖆𝖓 ⛧
в ответ на Limping • • •Шуро
в ответ на 𝕵𝖔𝖍𝖆𝖓 ⛧ • • •Limping
в ответ на Шуро • • •Шуро
в ответ на Limping • • •𝕵𝖔𝖍𝖆𝖓 ⛧
в ответ на Шуро • • •Шуро
в ответ на 𝕵𝖔𝖍𝖆𝖓 ⛧ • • •ZD915
в ответ на 𝕵𝖔𝖍𝖆𝖓 ⛧ • • •@johan @shuro могу сказать, что под нашим древним (1956гг) восьмиэтажный домом прячется трехуровневая парковка. На триста с гаком мест. А снаружи это обычная хрущеба с
... показать больше@johan @shuro могу сказать, что под нашим древним (1956гг) восьмиэтажный домом прячется трехуровневая парковка. На триста с гаком мест. А снаружи это обычная хрущеба с маленькими окошками, разве что немного повыше.
Паркинги допиливают и в центре, в домах девятнадцатого века. Не во всех, но постепенно встраивают.
Limping
в ответ на ZD915 • • •ZD915
в ответ на Limping • • •Limping
в ответ на ZD915 • • •ZD915
в ответ на Limping • • •для жилья "выше среднего" считают "одно место парковки на одну квартиру". Для ВИП-застройки два парковочных места на квартиру, плюс какой-то запас для обслуги. Встречал башни с 6 уровнями н
... показать большедля жилья "выше среднего" считают "одно место парковки на одну квартиру". Для ВИП-застройки два парковочных места на квартиру, плюс какой-то запас для обслуги. Встречал башни с 6 уровнями надземной парковки (пол-этажа, или целиком), и не знаю сколько подземных. Все это достаточно старой постройки, 80-90х годов
Для антикварных домов эта арифметика не работает, там первым пунктом идёт "техническая возможность". Где-то один подземный уровень впихнуть получилось, где-то и три подземных этажа получается.
Andrey Esin
в ответ на Limping • •@Limping
Отвечу как автомобильный потреблядь - СВХ/ЮВХ/МСД ооооочень сильно разгрузили МКАД и сократили время проезда с юга на север
Не нужно больше колец, нужно больше пер
... показать больше@Limping
Отвечу как автомобильный потреблядь - СВХ/ЮВХ/МСД ооооочень сильно разгрузили МКАД и сократили время проезда с юга на север
Не нужно больше колец, нужно больше пересечений дорог в Городе Дорог
@Iron Bug @Александр @𝕵𝖔𝖍𝖆𝖓 ⛧
#Москва
Limping
в ответ на Andrey Esin • • •Я наблюдаю зверские пробки, даже в субботу-воскресенье.
Andrey Esin
в ответ на Limping • •@Limping
Почти каждую неделю я вечером (часов в 18, 19) еду из Королёва в Бирюлево
До открытия МСД я мог ехать больше двух часов, сейчас вполне за чуть больше часа доезжаю как по МСД,
... показать больше@Limping
Почти каждую неделю я вечером (часов в 18, 19) еду из Королёва в Бирюлево
До открытия МСД я мог ехать больше двух часов, сейчас вполне за чуть больше часа доезжаю как по МСД, так и по МКАДу
Тут канеш ещё немного совпало, что на внутреннем кольце закончили строить у Садовода, но эта залупа переехала дальше - к развязке ЮВХ и МКАД
Rubikoid
в ответ на Limping • • •@iron_bug @shuro @johan потому что практически никакому городу, кроме Москвы, сколько дорог и не нужно.
Те же новые хорды призваны разгрузить и мкад, и тт
... показать больше@iron_bug @shuro @johan потому что практически никакому городу, кроме Москвы, сколько дорог и не нужно.
Те же новые хорды призваны разгрузить и мкад, и ттк, и центр города - с чем достаточно неплохо справляются: сами хорды особо не стоят (если не брать недоделанные съезды с ним, там ачко).
На самом деле ЦОДД делает дофига всего, чтобы обеспечить хоть сколько-нибудь адекватное дорожное движение в этом ебанутом городе)
Iron Bug
в ответ на Rubikoid • • •ну да, "не нужно". ещё как нужно! и дороги ремонтировать, и метро строить, и инфраструктуру, и объекты для куль... показать больше
ну да, "не нужно". ещё как нужно! и дороги ремонтировать, и метро строить, и инфраструктуру, и объекты для культуры и спорта. просто Москва нагло отбирает деньги у регионов и проёбывает столько, что всю страну можно было бы отремонтировать на это бабло.
Rubikoid
в ответ на Iron Bug • • •@iron_bug @shuro @johan
... показать большеЯ не говорю о том, что инфраструктура больше нигде, кроме мск не нужна (хотя то же метро далеко не каждому городу нужно _объективно_)
@iron_bug @shuro @johan
Я не говорю о том, что инфраструктура больше нигде, кроме мск не нужна (хотя то же метро далеко не каждому городу нужно _объективно_)
И я говорил не про ремонт дорог, а про конкретные новопостроеные дороги, призванные разгрузить другие конкретные дороги)
И… пожалуй не соглашусь с утверждением, что москва _отбирает_ деньги. На мой взгляд, это скорее весьма всратый процесс с положительной обратной связью - в столицу едут толпами -> в москве открывается/перемещается больше налогоплательщиков -> в москву едет ещё больше людей…
Limping
в ответ на Rubikoid • • •Iron Bug
в ответ на Limping • • •𝕵𝖔𝖍𝖆𝖓 ⛧
в ответ на Iron Bug • • •Iron Bug
в ответ на 𝕵𝖔𝖍𝖆𝖓 ⛧ • • •𝕵𝖔𝖍𝖆𝖓 ⛧
в ответ на Шуро • • •Хуясе! Самокаты дороже, блджад! :blobconfused:
Шуро
в ответ на 𝕵𝖔𝖍𝖆𝖓 ⛧ • • •Iron Bug
в ответ на Шуро • • •